铁路下半年将投资5521.3亿带动仪器行业发展

今年1月至6月，全国铁路完成投资2713.74亿元，仅占全年投资计划任务8235亿元的33%，其中293个大中型建设项目完成投资2344.14亿元，占全年基础举措措施建设投资计划任务7000亿元的33.5%。这一数字表明，今年下半年，铁路建设还将投资5521.3亿元，均匀每个月要完成920亿元以上《经济参考报》记者了解到，大规模、高尺度的铁路建设，不仅使铁路建设工业链迎来了大发展，也给多个铁路相关行业带来利益，同时，还对沿线地区经济的发展起到了推进和均衡作用。 净化工作台

相关行业大幅受益

数据显示，2009年全国铁路完成基础举措措施建设投资6000亿元，其中消费钢材2000万吨、水泥1.2亿吨，创造了600万个就业岗位。据了解，在铁路建设中，有40%的投资可通过材料费、人工费等形式就地转化为当地消费，并带念头械、电力等相关工业发展，拉动内需效果显著。

铁道部新闻发言人王勇平表示，铁路建设投资大、工业链长，对增加国民出产产值、拉动经济增长有明显作用，同时还可以带动新材料和信息工业的研发，拉念头械、冶金、建筑、橡胶、合成材料、电力、信息、计算机、精密仪器等工业的需求。

受益于大规模、高尺度铁路建设的开展，与铁路相关的咨询设计业、建筑施产业、装备制造业和铁路运营业四大环节发展势头迅猛，在为水泥、砂石料等原材料出产企业带来巨大利益的同时推动了钢铁、机械等行业的发展，还为制造、信息、电力等多个工业链带来了加快发展的有利契机。

据悉，高速铁路是多种高新技术的集成，线桥隧涵、通讯信号、牵引供电、高速动车组等固定和移动设备举措措施的出产和制造，对冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等相关工业具有强劲的带动作用，并促使各企业调整结构、优化进级。

解决国民经济“瓶颈”制约

近年来，尽管铁路发展很快，但就总体而言，铁路运输能力与日益增长的运输需求不相适应的矛盾没有从根本上解决，限制型运输的状况没有从根本上改变，成为国民经济发展的“瓶颈”制约。表现在铁路客货运能力严峻不足“一车难求、一票难求”题目比较凸起，春运、暑运“五一”“十一”等客流高峰期及碰到劫难等突发事件更是极度紧张。灭菌消毒类

据铁路统计资料显示，1999年全国煤炭产量10.45亿吨，铁路煤炭运量6.5亿吨，产运系数0.62，2007年产运系数下降到0.60；1999年钢铁产运系数0.42，2007年产运系数下降到0.21。北京交通大学经济治理学院教授、博士生导师谭克虎以为，我国正处于产业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应产业化发展的迫切要求。正由于发展滞后，很多煤炭、矿石等低级产品通过公路运输，“用高级能源运初级能源”，不仅增加了社会运输本钱，还加重了环境污染。

必需建设大能力运输通道，大幅度进步运输能力和服务质量，进而从根本上消除“瓶颈”制约，我国经济未来发展才有可靠运力保障。