在石油、自然气等传统能源发展的同时,太阳能、风能等新能源也在不断地发展。岛津公司面临这一能源多样化的发展趋势,正在为进步能源利用率积极进行着各种新技术开发。在汽车领域,如何进步废旧汽车产生的大量废弃塑料的回收率已经成为了一个课题。针对这一课题,岛津公司目前正在展开从各种材料混杂的汽车垃圾中高精度地鉴别出可再回收利用的聚丙烯的新技术研究。通过此技术可对材料再回收利用贡献气力,从而达到能源高效利用的目的。
2005年日本开始实施废旧汽车再生利用法,在此背景下,每年产生的约360万辆废旧汽车全部被回收,拆下来的金属、橡胶、塑料等部品也都再回收利用。完成报废申请手续的汽车,被拆卸部分。拆卸部分会对可再使用的诸如发念头之类的零部件进行回收,对轮胎或有色金属等材料进行再生使用。
在汽车领域,已建立起能够将大多数的汽车组成部品都进行再回收利用的体系,有效推行着资源的有效利用及环境负荷降低等流动。但是,上面提到的日本废旧汽车再生利用法中明确划定,到2015年,汽车再生利用率需达到严格的95%。这就要求汽车制造商进一步进步再生利用率。因为在回收可再生利用部门之后的汽车垃圾(AutomobileShredderResidue)中含有的废塑料往往和其它多种材料混合在一起,很难分类。以至于到目前为止只是对这些废塑料进行燃烧作为热能源使用或是进行填埋处理。如何对这些废塑料进行再生处理已成为了一个重要课题。
目前,岛津公司正在研究开发利用傅立叶变换红外光谱仪等高精度分析仪器对汽车废旧塑料进行分类的技术。这种技术是把细小的、鳞片状的汽车垃圾(ASR)依次检测,按照各种材料进行分类。本研发以鉴定在汽车废旧塑料中约占50%的聚丙烯作为目标,为了防止其它材料的混入,争取能够实现高精度的识别机能及正确快速的分类技术。
争取基于这种鉴定技术的系统,达到99%以上的聚丙烯识别率,1小时内可鉴定处理100kg。今后还将继承推进此技术的研究,通过现场反复的实验验证,争取2014年能够在日本海内发售。此外,在进军世界市场的同时,还将对家电及OA机器等领域推广该技术。
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